Скоро е нова година, което ме навежда на мисълта, че започва нова avtorentacar година.
Нямам идея на кое място е блога в момента, но се надявам да влезе в ТОП 20 страници
понеделник, 15 декември 2008 г.
четвъртък, 9 октомври 2008 г.
Охоо 15-та страница
Мда, на 15-та страница сме стигнали :)
Много добре, и това със два линка от dao.bg/веднъш съм събмитвал/ и нищо друго :)
Може и да има късмет този avtorentacar блог и да дръпне още нагоре ако започна да добавям статии и линкове ? :)
Е... скоро ще разберем, колко скоро - никой незнае :)
Много добре, и това със два линка от dao.bg/веднъш съм събмитвал/ и нищо друго :)
Може и да има късмет този avtorentacar блог и да дръпне още нагоре ако започна да добавям статии и линкове ? :)
Е... скоро ще разберем, колко скоро - никой незнае :)
сряда, 8 октомври 2008 г.
Няма ме до 15-та страница ?!
Е, да, нямам никакви линкове, дори имам само една индексирана avtorentacar страница, но несъм и на първите 10 страници :)
Явно няма да мине номера без линкове и при първа възможност ще пусна няколко, а до тогава ще се надяваме на съдбата - Google Avtorentacar God да направи нещо :)
Явно няма да мине номера без линкове и при първа възможност ще пусна няколко, а до тогава ще се надяваме на съдбата - Google Avtorentacar God да направи нещо :)
петък, 3 октомври 2008 г.
Несме индексирани
Това тъй прекрасно творение все още не е индексирано... е да има само 2-3 линка от социални мрежи, но все пак...
Ще му дам още малко време и до утре трябва да е индексирано и да се показва поне на първа-втора страница по avtorentacar
Ще му дам още малко време и до утре трябва да е индексирано и да се показва поне на първа-втора страница по avtorentacar
Стига толкова засега
Мисля да приключваме със "опитите" засега и да изчакаме индексирането на avtorentacar блога от Google и да видим къде ще го прати...
... засега имаме "написани" 10 статии
... засега имаме "написани" 10 статии
История на усилвателите
Историята на avtorentacar-ите усилватели започва със създаването на първия грамофон. Там усилвателя е бил акустичен (рокорна тръба). С развитието на електрониката се появяват и ламповите усилватели. Качествените такива все още са мерило за чистота на възпроизвеждане. Откриването на транзистора води до революция при озвучителната техника - за първи път е възможно създаването на радиоапарат с достатъчно малки размери и достатъчно ниско захранващо напрежение, за да се побере в джоб. Постоянното усъвършенстване на транзистора и създаването на нови схемни решения води до подобряване качествата на avtorentacar-ите. Първия голям скок в качеството на avtorentacar-ите се дължи на разработването на MOS транзистори с характеристики, позволяващи използването им във Hi-Fi техниката. Увеличаването на граничната честота на транзисторите води до втори скок - създаването на avtorentacar-ите D клас. С това приключва и бурното развитие на avtorentacar-ите. В момента разработките са предимно в цифровата електроника, което силно забавя развитието на аудио техниката.
Какво е нискочестотен(avtorentacar) усилвател
Наименованието на тези уреди идва от задачата, което изпълнява - да усилват действия и сигнали. Такива уреди са познати още от древността - лостови системи и системи от макари. Получените чрез усилвателя действия и сигнали съвпадат по форма и продължителност с усилваните, но са по-силни. За този процес е нужна и външна енергия.
При avtorentacar-я усилвател се усилват трептения с честота в звуковия диапазон (20Hz - 20kHz). На страницата са представени електронни avtorentacar усилватели (виж История на avtorentacarте усилватели). Схемите, разгледани на страницата, са основно на мощни avtorentacar усилватели, тъй като те усилват неслаби сигнали, което намалява изискванията за шумозащитеност и води до значително опростяване на схемите им. С тези схеми се борави значително по-лесно.
При avtorentacar-я усилвател се усилват трептения с честота в звуковия диапазон (20Hz - 20kHz). На страницата са представени електронни avtorentacar усилватели (виж История на avtorentacarте усилватели). Схемите, разгледани на страницата, са основно на мощни avtorentacar усилватели, тъй като те усилват неслаби сигнали, което намалява изискванията за шумозащитеност и води до значително опростяване на схемите им. С тези схеми се борави значително по-лесно.
Мишо Шамара и Ванко 1 - Майна, Майна
Шамара пристигам тук с BMW-то,
хайде всички пички скачайте вътре общо взето.
Раят е тук на земята, пари, avtorentacar-и,
жените отварят краката.
Всички знаете че моите рими са от платина,
извинявай балък, но пред теб ще мина.
Аз съм болен човек, тресе ме гъзарията,
чанти, мотори, коли, това ми е стихията.
Avtorentacar-нат ли съм, че нямаш ти,
Avtorentacar-нат ли съм, че не можеш ти,
Avtorentacar-нат ли съм, че те мързи,
Avtorentacar-нат ли съм, че съседът ти с женати спи.
Аз съм млад, богат и известен,
а ти си кестен и сигурно си девствен
и за това запомни едно,
тук сме Шамара и Ванко 1.
Припев:
Искам всички да разцепим майна, майна,
със яките пички от Украйна, майна.
Да танцуват за нас на пилона, майна,
на купона да разклатят силикона, майна. /2/
Аз съм тука, майна, на кои му пука, майна,
представям пловдивските гъзари, густо майна.
Погледни ме добре и запомни ме,
Ванко 1 е моето име.
Само Ролексът ми срува 18 големи зелени
и Бенцът ми струва 100 големи зелени,
жените на опашка стоят наредени,
сигурно за това ме мразиш ти толкова мене.
Не се бъзикам, не искам да викам,
дали ми вярваш или не няма да те питам.
Очилата Гучи, костюмът е Армани,
парфюм на Гутиен, сме със сички луди дами,
но имам и две огнестрелни рани,
от тъпите ченгета насрани.
В твоите очи съм лош, но имам пари,
гледай ме как живея и от яд умри.
Припев: /2/
На някои концерти пристигам със охрана,
ченгетата ме дебнат, но не могат да ме хванат.
Всички знаят че ми подслушват телефона
и да се спукат не могат да ми развалят купона.
Аз съм с конкуренцията и тя е с мен,
забраняваш ме умри бе нещастен кретен.
Правиш всичко за да избяга от мен първа позиция
и затова ще ти кажа: на Google в устата.
От Пловдив, София, Виена до Yandex,
жената с кабриолета ела сега ме виж,
после отивам на почивка в Google, с моя avtorentacar
на балъците им казвам само бай, бай, бай.
Аз съм гъзе до мозъка на костите,
питаш ме къде съм ходил, къде ли не
и сега ще ти кажа каква ми е мечтата:
на луната, с avtorentacar-а, да возя жената.
хайде всички пички скачайте вътре общо взето.
Раят е тук на земята, пари, avtorentacar-и,
жените отварят краката.
Всички знаете че моите рими са от платина,
извинявай балък, но пред теб ще мина.
Аз съм болен човек, тресе ме гъзарията,
чанти, мотори, коли, това ми е стихията.
Avtorentacar-нат ли съм, че нямаш ти,
Avtorentacar-нат ли съм, че не можеш ти,
Avtorentacar-нат ли съм, че те мързи,
Avtorentacar-нат ли съм, че съседът ти с женати спи.
Аз съм млад, богат и известен,
а ти си кестен и сигурно си девствен
и за това запомни едно,
тук сме Шамара и Ванко 1.
Припев:
Искам всички да разцепим майна, майна,
със яките пички от Украйна, майна.
Да танцуват за нас на пилона, майна,
на купона да разклатят силикона, майна. /2/
Аз съм тука, майна, на кои му пука, майна,
представям пловдивските гъзари, густо майна.
Погледни ме добре и запомни ме,
Ванко 1 е моето име.
Само Ролексът ми срува 18 големи зелени
и Бенцът ми струва 100 големи зелени,
жените на опашка стоят наредени,
сигурно за това ме мразиш ти толкова мене.
Не се бъзикам, не искам да викам,
дали ми вярваш или не няма да те питам.
Очилата Гучи, костюмът е Армани,
парфюм на Гутиен, сме със сички луди дами,
но имам и две огнестрелни рани,
от тъпите ченгета насрани.
В твоите очи съм лош, но имам пари,
гледай ме как живея и от яд умри.
Припев: /2/
На някои концерти пристигам със охрана,
ченгетата ме дебнат, но не могат да ме хванат.
Всички знаят че ми подслушват телефона
и да се спукат не могат да ми развалят купона.
Аз съм с конкуренцията и тя е с мен,
забраняваш ме умри бе нещастен кретен.
Правиш всичко за да избяга от мен първа позиция
и затова ще ти кажа: на Google в устата.
От Пловдив, София, Виена до Yandex,
жената с кабриолета ела сега ме виж,
после отивам на почивка в Google, с моя avtorentacar
на балъците им казвам само бай, бай, бай.
Аз съм гъзе до мозъка на костите,
питаш ме къде съм ходил, къде ли не
и сега ще ти кажа каква ми е мечтата:
на луната, с avtorentacar-а, да возя жената.
SEO(по нататък ще заменим дъмата SEO със avtorentacar) е съкращение от Search Engine Optimization, което означава оптимизация за търсачки и се ползва в сегашното avtorentacar състезание
Това е процес на оптимизиране на сайт свързан със стремеж към показване на максимума от съдържанието на даден сайт и в крайна сметка постигане на по-добри позиции в резултатите от търсенията в търсачките (SERPs)
Avtorentacar процеса е комплексен набор от методи и техники и включва следните насоки:
- подбиране на подходящ домейн, ако такъв вече не съществува
- подбиране на оптимална структура на сайта
- подбиране на уникално,оптимално и качествено съдържание чрез различни подходи като например употреба на синонимен речник
- избор на най-подходящи ключови думи описащи тематиката на сайт, както и избор на техния оптимален брой, съдържание, разположение в HTML кода на сайта и др.
- създаване на партньорски отношения с други сайтове, с цел размяна на линкове
- регистрация на сайта в търсачки, директори и портали, и други източници на информация
- ежедневно обновяване на avtorentacar съдържанието
Това е процес на оптимизиране на сайт свързан със стремеж към показване на максимума от съдържанието на даден сайт и в крайна сметка постигане на по-добри позиции в резултатите от търсенията в търсачките (SERPs)
Avtorentacar процеса е комплексен набор от методи и техники и включва следните насоки:
- подбиране на подходящ домейн, ако такъв вече не съществува
- подбиране на оптимална структура на сайта
- подбиране на уникално,оптимално и качествено съдържание чрез различни подходи като например употреба на синонимен речник
- избор на най-подходящи ключови думи описащи тематиката на сайт, както и избор на техния оптимален брой, съдържание, разположение в HTML кода на сайта и др.
- създаване на партньорски отношения с други сайтове, с цел размяна на линкове
- регистрация на сайта в търсачки, директори и портали, и други източници на информация
- ежедневно обновяване на avtorentacar съдържанието
Марката Ferrari Avtorentacar вече носи и супермоторът Ferrari Avtorentacar V4 Superbike. Той беше реализиран от израелска фирма. Става въпрос обаче само за прототип на „Avtorentacar “, съобщи италианското онлайн издание Affaritaliani.
Двигателят му е модифициран Avtorentacar и е с ръчно командване като на боен джет F-16. Копчетата му пък са като на автомобил от Формула 1. Според експертите става въпрос за истинско бижу на инженерството и дизайна, дело на израелския дизайнер Амир Глиник.
Двигателят му е модифициран Avtorentacar и е с ръчно командване като на боен джет F-16. Копчетата му пък са като на автомобил от Формула 1. Според експертите става въпрос за истинско бижу на инженерството и дизайна, дело на израелския дизайнер Амир Глиник.
АЗ СЪМ avtorentacar-ЧЕ
Аз съм avtorentacar-че
Аз съм avtorentacar-че обичам
наще конкуренти големи.
avtorentacar-ин да се наричам
първа позиция е за мене.
Аз съм avtorentacar-че свободно,
в край свободен аз живея.
Всичко avtorentacar-ско и родно
любя, тача и милея.
Аз съм avtorentacar-че и расна
в датабази велики и сложни.
Блог съм на SEO прекрасно,
блог съм от блогърско племе.
P.S.
Това беше новата версия на "Аз съм българче"
Аз съм avtorentacar-че обичам
наще конкуренти големи.
avtorentacar-ин да се наричам
първа позиция е за мене.
Аз съм avtorentacar-че свободно,
в край свободен аз живея.
Всичко avtorentacar-ско и родно
любя, тача и милея.
Аз съм avtorentacar-че и расна
в датабази велики и сложни.
Блог съм на SEO прекрасно,
блог съм от блогърско племе.
P.S.
Това беше новата версия на "Аз съм българче"
Абонамент за:
Публикации (Atom)
